The masalah kereta semput Diaries
The masalah kereta semput Diaries
Blog Article
Mari kita bincangkan tentang masalah kereta semput dengan lebih terperinci lagi. Supaya anda tahu kebarangkalian punca sebenar masalah ini sebelum hantar kereta ke bengkel untuk dibaikpulih.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Kereta mengambil masa lebih lama untuk mencapai kelajuan yang diingini walaupun pedal minyak ditekan sepenuhnya, menandakan kemungkinan masalah pada sistem bahan api atau transmisi.
Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.
Minyak transmisi yang kotor atau berkurangan boleh menyebabkan bunyi bising. Pastikan minyak transmisi ditukar mengikut jadual penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan. Gunakan minyak yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan anda untuk memastikan prestasi optimum.
three.Jika senggut tapi tiada percikan atau wayar koyak hanya dua kemungkinan biasa terjadi samada gas pump rosak atau distributor yang hampir rosak.
3.Pastikan semua hose link pautan vakum ke karburator ,pada head dan distributor tak ada yang pecah,tukar jika pecah
mula-mula saya suspect minyak habis sebab kebetulan gasoline warning pon sudah menyala. tapi lepas saya isikan minyak kereta masih lagi gagal dihidupkan.
@Nor Azlan Bahariw/salam,ficd (rapidly idling control machine) tak perlu untuk enjin demikian kerana semua enjin yang telah dimodenkan seperti vq25 ini mengawal idling untuk a/con menggunakan komponen idling pada throttle overall body.
Jika anda mengalami kesukaran atau kelewatan semasa menukar gear, ini mungkin tanda awal kerosakan pada kotak equipment automatik.
Saya rasa cik penguin dah baca tulisan saya,sila tukar fuel filter jika kancil cik susah naik bukit dan unuk membantu cik penguin untuk mengurangkan kesan minyak yang kuat ,tukar contact point kancil 660 cik.
MAP sensor pula berfungsi sebagai kalkulator yang akan membuat pengiraan nisbah udara dan bahan bakar yang diperlukan. Melalui nisbah ini, pembakaran yang sempurna di dalam ruang pembakaran enjin akan terhasil.
Injector yang kotor boleh menyebabkan pembakaran tidak sempurna, menghasilkan bunyi kasar semasa pecutan. Masalah pada pam bahan api boleh menyebabkan tekanan tidak konsisten, mengakibatkan bunyi enjin yang tidak standard.
@mr speakerw/salam,karburator memang boleh dipasang terus ke tempatnya tapi adjustment untuk minyak dan angin perlu disesuaikan kerana yang lama menggunakan nisbah yang lain.Location baru perlu dilakukan.